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致力路下穿鐵路工程位于成都市成華區(qū)青龍場片區(qū)，為隧道型式下穿鐵路。按規(guī)劃致力路向北延伸將下穿成綿高速、跨越三環(huán)路，向南延伸與蜀龍路交匯、止于成華大道，是該片區(qū)內(nèi)一條重要南北向通道，建成后將進一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。因該隧道地處鬧市，地下管網(wǎng)錯綜復雜，且存在埋深淺（最小埋深1米），地表沉降控制要求高（隧道上方有東環(huán)鐵路、成渝鐵路、成昆鐵路、動車檢修線、成綿樂存車線），土質(zhì)差（上覆第四系全新統(tǒng)人工填土、冰水-流水堆積層分之粘土及卵石土等，隧道圍巖等級屬于最高級別6級圍巖）等諸多不利因素，因此設(shè)計采用全國先進的管幕施工工藝。

該工程為全國首例帶鎖扣超長管幕施工。182米長的超長管幕下穿鐵路施工在國內(nèi)尚屬首次，施工采用南北兩端對打、鎖扣封閉成環(huán)，鋼管頂進過程中采用公司特有的導向方法控制頂進精度，并通過控制出土量、管內(nèi)灌注混凝土以及現(xiàn)場同步施工監(jiān)測等綜合措施有效控制地表沉降，攻克了長距離管幕施工精度及地表沉降控制兩個關(guān)鍵性技術(shù)難題。該技術(shù)首次引入西南地區(qū)隧道建設(shè)項目，并取得了圓滿成功，對國內(nèi)外同類工程的施工具有重要的指導意義。

                                               多臺設(shè)備同時施工

                                       鎖扣管幕局部效果圖

                                              管幕施工效果